Fonte: Money Mattina

Fai le valigie, gente - "Non c'è più Wall Street."

Questo è il verdetto di condanna da Alan Greenberg, ex CEO di The Bear Stearns Cos

Parlando a Bloomberg TV "Money and Politics" show, Greenberg ha dichiarato che gli attuali investimenti di Wall Street-modello di banca è morto.

Non sono sicuro della morte, ma l'economia americana è come un più ampio 2:00 ubriaco, continua ad inciampare verso la fine di un 2008 che alterano la mente, con poco sollievo a lungo termine in vista. Sarà mai trovare la sua strada di casa di nuovo?

Uno dei Presidente eletto su scala più ambizioso e di grande Barack Obama's piani piuttosto cerca letteralmente a scavare l'America fuori da questo pasticcio - ed ecco come si possono trarre profitto, anche. Ma è meglio agire in fretta. Alcuni dei pezzi grossi di Wall Street stanno già mettendo le loro scommesse.

Il modello Eisenhower

Obama sarà il giuramento come 44 il presidente degli Stati Uniti il 20 gennaio.

Dato che il suo 4 novembre vittoria, tanto più che ha detto di "recarsi al lavoro immediatamente" e che "c'è tempo da perdere", il più credo che la cerimonia di inaugurazione sarà a tempo inconveniente che consumano, distraendolo da risolvere i problemi dell'America.

Uno dei settori chiave in cui ha promesso di spendere la sua via d'uscita dal pantano è quello di affrontare l'invecchiamento del Paese e in rapido deterioramento delle infrastrutture. Si prevede di rendere il più grande investimento per la riparazione e l'aggiornamento pubblico del paese in quanto i sistemi di opere di Dwight Eisenhower guidato il sistema nazionale autostradale interstatale nel 1950.

In breve, questo significa che le industrie elettriche ed utilità come l'acqua riceverà infusioni di cassa enorme. Strade e ponti sarà riparato e ricostruito. Le scuole saranno modernizzati, di cui una parte, il miglioramento dell'accesso Internet a una nazione che 15 gradi nel mondo della banda larga. Efficienza energetica, in particolare nei palazzi del governo, sarà aumentato. Il settore sanitario farà un maggiore uso della tecnologia per semplificare e informatizzare la cartella clinica per tagliare i costi.

Che è il piano stesso. Obama e dice che la creazione di 2,5 milioni di posti entro il 2011.

La fiducia di Obama cervello economico sta "lavorando occupato, sgranocchiando i numeri ... per determinare quali la dimensione e la portata del piano di ripresa economica deve essere. Ma sarà notevole".

Sorta di diritto vaga ora, lo so. Ma proprio ieri (Giovedi), uno dei suoi consiglieri galleggiava una cifra in dollari di 850 miliardi dollari. In termini di upgrade delle infrastrutture, 5.000 progetti stradali e ponte potrebbe ottenere con Caterpillar scava in via di sviluppo per il modo in Profit subito dopo Obama mette il suo autografo sul disegno di legge.

Mattone su mattone ... Ponte By Bridge

Con le infrastrutture degli Stati Uniti di avere un mucchio di denaro sudato rinvii nella sua direzione, le imprese di costruzione sono in coda per prendere una parte del bottino, in particolare la necessità di attrezzature e materie prime aumenta.

Opportunamente, si inizia in stato di Obama casa dell'Illinois, che è anche la sede più grandi produttori al mondo di costruzione ed estrazione mineraria, motori e turbine industriali. Fondata nel 1986 e con sede a Peoria, Caterpillar (CAT) ha visto le sue azioni schizzano verso l'alto da $ 37 a oltre 45 dollari, in quanto la società nutre il brusio delle infrastrutture.

Uno dei compagni di Illinois Caterpillar-produttori di macchinari da costruzione a base, Deere & Company (DE), potrebbe anche essere impostato per estendere un impulso prezzo delle azioni che ha visto l'aumento dei prezzi dal $ superiore 20s il 20 novembre a oltre 39 dollari di oggi.

Se si desidera un modo più diversificato per riprodurre il settore industriale e di costruzione, dai un'occhiata alla Industriale Select Sector SPDR (XLI) Exchange Traded Fund (ETF).

Sul fronte di ingegneria, dirigetevi verso ovest e non cercate oltre California Jacobs Engineering Group (JEC), che è la più grande società quotata in borsa di ingegneria negli Stati Uniti, L'amore delle infrastrutture si sta diffondendo in tutto il settore, come lo stock shot up sulle notizie che ha garantiti due contratti di più ...

1. A cinque anni, contratto di 17,5 milioni dollari dalla penisola del Corridoio comune competenze del Comitato, che vedrà servire SamTrans Jacobs e la Contea di San Mateo Transportation Authority per le agenzie di lavoro su tre programmi. Questo include project management, pianificazione, gestione del bilancio, e altro ancora.

2. Un contratto da Contea di Pima di fornire la gestione dei progetti e dei servizi di ispezione di costruzione per il progetto Ina bonifica Road acqua. I costi di costruzione qui sarà un totale di circa $ 200 milioni.

Jacobs tira in un enorme $ 11 miliardi l'anno e impiega più di 57.000 lavoratori - un numero che potrebbe crescere sotto ardito piano di Obama.

Parlando di acqua, se stai cercando di cavalcare in questo settore critico in mezzo a un grosso aumento della popolazione mondiale, l'inquinamento crescente, e una riduzione, quantità finita di risorse idriche, controlla società leader Watts Water Technologies Inc. (WTS) o nel settore ETF, PowerShares Water Resources (PHO), che riproduce il prezzo e le prestazioni di rendimento dell'indice Palisades Water.

Essere sicuri di pagare anche una visita alla nostra gratuita Smart Utili sezione Research Report, dove si può leggere molto di più sui problemi delle acque di fronte al mondo - e il grande potenziale di profitto che l'industria automobilistica. Abbiamo due in-gioco di parole (profondità destinati) di acqua relazioni lassù.

Get Raw

Sul versante delle materie prime, diverse aziende in mente come potenziali vincitori dell'iniziativa infrastrutture Obama. E come Jim Cramer potrebbe dire, sono "best of breed" nelle loro industrie.

• Di cemento: A sud del confine - in Garza Garcia, Messico, per essere precisi - si possono trovare Cemex SAB de CV (ADR: CX), leader mondiale nella produzione, distribuzione e vendita di cemento. E quando si tratta di ricostruzione delle infrastrutture e delle riparazioni, non si ottiene molti prodotti più più importante di questo. La sua capitalizzazione di mercato di quasi 8 miliardi dollari è la prova di questo.

• In acciaio: Parlare di un decollo. US Steel Corp. (X) parti hanno registrato un'impennata del $ metà anni '20 il 20 novembre ad un prezzo corrente di circa $ 37 a share.

• Di rame: rame colpito a 52 settimane di $ 127.24/ton il 21 maggio 2008. Il prezzo si trova attualmente a circa $ 20/ton. Piuttosto una crisi per quello che è il più grande produttore di rame quotata in borsa, Freeport-McMoRan Copper & Gold Inc. (FCX). Si può incolpare la prolungata crisi del settore per prodotti che, oltre alle sventure del mercato azionario. Ma in una Obama-alimentato, rampage la ricostruzione delle infrastrutture, sono delle scommesse su una rinascita.

• In alluminio: Go grandi. Il leader ecco Alcoa Inc. (AA). Come la FCX, Alcoa ha sopportato un anno di roccia. Dopo aver negoziato a 52 settimane elevato di 44,77 dollari in maggio, il lavoro del mercato azionario del serbatoio è montata questo stock alla sottomissione. Azioni sono attualmente in commercio circa 10 dollari e con un prezzo 0,37 / Earnings to Growth (PEG) il rapporto, il mercato pensa che sia incredibilmente sottovalutato.

La linea di fondo è che aziende come queste potrebbero tutti trarre profitto da una grande rampa in spesa in infrastrutture. Cosa c'è di più, sono tutti solidi, ben consolidata, le aziende leader del settore con le posizioni di cassa, che operano in settori in cui vi sono chiare, ad esigenze essenziali. Se stai cercando outperformers, stock di infrastrutture sono istituiti anche per il 2009.

By Martin Denholm,
Guest Columnist

[Martin Denholm è caporedattore della Smart Profits Report.]