एक 90 डॉलर का अप्रत्याशित लाभ में से एक, कच्चे तेल की कीमत में एक बैरल एक बूंद परिवहन क्षेत्र है कि अब तक बातें चलती रखने के लिए पैसे कम है. अब जाहिर है, कि बचत धारणा है कि वहाँ असल में है पर कुछ predicated है वहाँ से बाहर कदम - निर्माताओं के लिए है कि अभी भी काम कर रहे हैं, और उपभोक्ताओं को अभी भी खरीद रहे हैं. इन दिनों, कि कोई भी लिए. उपभोक्ता खर्च हाल ही में दिए एक कद्दू में बदल लिया जा सकता है

और घर चला गया (चार्ट, ऊपर देखें). और के रूप में नौवहन के लिए, रंग भी डाल दिया गया है. आदरणीय बाल्टिक सूखी सूचकांक पर एक नजर चूषण की कहानी है जो की पसंद बताता है सदमा भी ड्रेकुला गणना होगी. shippers है बस गया है बंधे और पूर्ण पंप पर लहूलुहान (नीचे देखें).

ऐसा प्रतीत होता है वहाँ कुछ भी नहीं है में स्थानांतरित कर सकता है. कुछ नहीं.

तो कैसे एक अच्छा है, पुराने जमाने परिवहन कंपनी ईंधन बचत में इस अप्रत्याशित लाभ का लाभ उठाने के लिए ही वाला है?

"आह," का कहना है कि बुद्धिमान लोग जिन्हें वे अर्थशास्त्री कहते हैं. "यह मतलब नहीं है. ईंधन बचत पैदा करेगा ..."

हाँ? कृपया बताओ. क्या ईंधन बचत पैदा होगा?

"ईंधन की बचत बना सकते हैं - ईंधन बचत! जाएगा 'और दर्शकों हाँफना, और बैंड ने हमले, और नाच लड़कियों पहुंचें, और हम सब एक जाम के लिए बार करने पर चलते हैं.

पर जो बात मैं embarrassedly मेरे करीबी दोस्त है और सभी आर्थिक, Andras, क्या यह सब बातों का मतलब जानने वाला पूछो. वह इस तरह बताते हैं: ईंधन की बचत लगभग सब कुछ के गैसोलीन की लागत से, घर हीटिंग के लिए कड़ी आलोचना करना होगा व्यापार ऊर्जा खर्च करने के लिए - सब कुछ होगा गिर, वे कहते हैं. और मुनाफा - दोनों और घर के व्यापार के लाभ - विस्तार होगा. इसमें लाभ और खर्च और महिमा और दिनों की वापसी हो जाएगी ...

उसने मुझे नृत्य लड़कियों को देखो और बोरबॉन के एक काउंटर ले लो. "लेकिन, चलो, Andras ... एक अंतर कितना सच कर सकता है?" Andras मुझे होशियार अर्थशास्त्री द्वारा प्रदान की थिसिस को संदर्भित करता है. "यहाँ देखो," कहते हैं, यह कहना है कि अभी पिछले चार महीनों में हम कम गैस की कीमतों से 300 डॉलर अप्रत्यक्ष आर्थिक प्रोत्साहन के अरब में लिया है. "" यह सकल घरेलू उत्पाद का 2% है, "Andras. मैं कहता हूँ सिर हिलाते हैं.. वह नाच रही लड़कियों को देख रही है.

हाँ,. है कि जिस तरह से यह अर्थशास्त्र की दुनिया में लोगों, जाती है हर 10-पेट्रोल की कीमतों में प्रतिशत ड्रॉप, अर्थशास्त्री हमें बताओ, एक 12 अरब डॉलर कर कटौती के लिए बराबर हो सकता है. और सबसे बड़ी लाभार्थियों के कारोबार और कम कर रहे हैं और मध्यम वर्ग है, क्योंकि वे ऊर्जा पर अपनी आय का एक बड़ा प्रतिशत खर्च करते हैं.

लेकिन जब लाभ - देखा होगा और कहाँ?

हम सामान्यतया, परिवहन स्टॉक व्यापार गतिविधियों में इजाफा की पहली अग्रदूत - यही वजह है कि हम दोनों को देख रहे हैं डो Industrials और Transports बहुत बारीकी से क्लासिक डो थ्योरी के तहत एक प्रवृत्ति उत्क्रमण के संकेत के लिए कर रहे हैं. अगर उत्तेजना, पर्याप्त है बहुत जल्द ही बाजार दिशा में एक उलट देख सकते हैं. (और अगर नहीं है, वहाँ हमेशा नाच लड़कियों है.)

जैसा कि होता है, डो सिद्धांत के अनुसार हम सचमुच आज एक चौराहे पर निवेश कर रहे हैं, जैसा कि आप इस रिपोर्ट को पढ़ें. Industrials और Transports या तो मंदी अक्टूबर के शुरू में संकेत दिया reconfirm जब Transports नए चढ़ाव के लिए मना कर दिया होगा. या फिर केवल औसत से एक नया कम तोड़ने, जबकि अन्य को उच्च प्रवृत्ति शुरू हो जाएगा. क्लासिक डो थ्योरी यह एक गैर उलटा पुष्टि संकेतों के तहत

और सिर्फ एक सिरे से तेजी का संकेत है जब दोनों औसत नए प्रतिक्रिया highs हिट हो जाते हैं. होगा तीसरी संभावना यह है कि दोनों औसत रिवर्स और नए चढ़ाव की स्थापना के बिना उच्च प्रवृत्ति. फिर से, यदि और जब नए प्रतिक्रिया highs दोनों ने टक्कर मार रहे हैं, एक बैल बाजार होगा संकेत.

अभी भी इस खाते में से कोई बिना, वहाँ से बाहर परिवहन कंपनियों है कि पैसा बना रहे हैं. वे एक क्षेत्र है कि हम (यह हमेशा घाटे से त्रस्त) है विशेष रूप से कभी पसंद नहीं आया, लेकिन आज ऐसा लगता है कि वहाँ समूह में जगह लायक कुछ है वे. वस्तुओं कदम नहीं है - बल्कि, मानव कार्गो. हम विमान सेवाओं की बात कर रहे हैं.

एक समूह के रूप में, हवा में कैरियर प्रभावित हुआ. नहीं किया है लेकिन वहाँ एक संख्या है कि खुद को साबित किया है लगभग हर संबंध में standouts. यहाँ एक है.

बर्फ का ठंडा मुनाफे. अलास्का एयर समूह इंक

नहीं, अलास्का एयर एक विशेष रूप से, असफल चुनाव के उम्मीदवार के कपाल सामग्री का उल्लेख नहीं है इसके विपरीत. करता है, इस संगठन सकारात्मक अपने व्यवसाय के सभी महत्वपूर्ण शेयर मूल्य सहित लगभग हर पहलू में प्रतिस्पर्धा पर skated है. नीचे देखो पर डो जोंस परिवहन औसत का एक साल की तुलना, डो जोंस और अलास्का एयरलाइंस औसत वायु समूह (ALK: NYSE); outperformance चरम पर है.

एक समय था जब बाजार शाब्दिक - नाक डाइविंग दुर्घटनाग्रस्त था, यहां तक कि कम - जब पंख से गिर रहे थे वित्तीय दुनिया - जब हर प्रकार की ऊंची उड़ान भरने वालों के पृथ्वी की ओर spiraling थे - अलास्का एयर ऊंचाई रहा था एक सौ. और पचास प्रतिशत में पिछले चार महीने, दोस्तों! technicals भी तेजी रहे हैं:

1. AKL एक स्पष्ट सिर और कंधे उलटा जिनकी गिनती प्रारंभिक स्वरूप मोटे तौर पर 38 डॉलर शेयर लाना चाहिए बाहर का पता लगाया है.

2. शेयरों और परीक्षण किया है 20 डॉलर और 24 डॉलर में प्रतिरोध बेहतर. अगला प्रतिरोध है $ 28 पर आकार देने.

3. 50 और 200 दिन के एक औसत के चलते तेजी अंतरराष्ट्रीय और स्टॉक में सभी व्यापार बना दिया है इसके बाद के संस्करण हो रही है माँ.

कहने की जरूरत नहीं, यह सब बहुत तेजी है.

अभी कौन है अलास्का संक्षेप में? वायु, वे देश के सबसे बड़े दसवें विमान सेवा कर रहे हैं, वे विमानों के बेड़े में सबसे छोटी है, और वे डिज्नीलैंड छुट्टी संकुल का अमेरिकी कंपनी को एक अरब डॉलर से अधिक है में सबसे बड़े थोक व्यापारी हैं नकद और वास्तव में एक लाभ दिया विमान सेवा उद्योग में अंतिम तिमाही (एक अपवाद); EPS 1.10 डॉलर थी.

अलास्का एयर समूह मुख्य रूप से एक वेस्ट कोस्ट ऑपरेटर है. वे एक वफादार ग्राहक आधार पूरे विमान सेवा उद्योग में और ऊपर ईंधन बचाव विभागों में से एक है. '02 जुलाई के बाद से, कंपनी के बचाव कार्यक्रम हुई हैं है आधी लाभ में एक अरब डॉलर!

यह किसी को पता है तेल की कीमतों का अधिकार मिल गया अच्छी बात है.

मैट McAbby
विश्लेषक, Oxbury अनुसंधान